Le 10 mai

Le capitaine...



Temps nuageux, pas de précipitations (pas de pluie), température 18°.

Bonjour tout le monde! C'est avec un certain plaisir que je m'installe à la table à cartes pour coucher quelques lignes. J'ai fabriqué hier un logement pour l'ordinateur, il est ainsi calé, protégé, et accessible facilement pour l'écriture du journal de bord.
Et oui à bord de Fanac, les outils sont toujours prêts à servir!

Dominique a établi un roulement journalier pour les quarts de veille et de repos. Nous faisons donc des quarts de 2 h seul chacun pour l'instant car le manque de vent ne nous oblige pas à être à plusieurs dehors en permanence pour manoeuvrer les voiles, ce qui permet de se reposer en prévision de moments plus durs.

Ainsi aujourd'hui il est de repos complet, ce qui lui a permis de nous mitonner une salade de crudités suivie d' un sauté d'émincé de poularde sur son lit de courgettes! Quand je vous dis qu'on mange comme à la maison...La vie à bord s'organise tranquillement, le bateau est presque complètement rangé!

En cette fin d'après-midi, le vent souffle suffisament pour Fanac qui toutes voiles dehors file les 7 noeuds sans nous secouer.
Dominique,allongé dans la couchette de la pointe avant (=le nez du bateau) fabrique des filets pour fixer sur les équipets (= étagères) de sorte à retenir le matériel quand le bateau gîte.

Pierre et Jean-Louis, confortablement assis autour de la table du carré trient les photos du départ de LR, tandis que je vous écris. Personne n'est présent à la barre (direction du bateau) car la production électrique de l'éolienne suffit à fournir l'énergie nécessaire pour le pilote automatique qui se charge de mener le bateau dans la direction choisie.

Mais nous pratiquons tout de même une veille attentive. Nous avons profité plusieurs fois du spectacle des dauphins jouant à l'étrave du bateau (l'avant).
Ce matin,à 6h,le petit oiseau semblable à une hirondelle de mer,s'est envolé après une nuit de sommeil réparatrice à l'abri de la capote du bateau.

Nous sommes situés à l'arrière de la flotte car notre équipage n'a pas eu le temps de s'entraîner cet hiver, alors notre stratégie de navigation n'est pas au point.
Je n'ai pas obtenu de contact à la vacation radio de ce matin, nous devons être trop loin du groupe (la portée radio de la VHF se limite à 25 milles,soit 25X1,852km).
Nous sommes donc seuls si ce n'est les quelques mots relayés par notre équipe à terre.

Nous croisons de temps à autre un chalutier (bateau de pêche qui tire un filet appelé chalut-les copains...), et quelques cargos (navires de marine marchande) dont il faut se méfier car leur taille et leur vitesse les rendent dangereux comme les camions le sont pour les bicyclettes.

La prévision de la journée de demain nous laisse éspérer une progression en ligne directe vers les Açores en passant près du Cap Finisterre,aidé par un vent de Nord régulier.

J'essaierai de donner d'autres nouvelles plus tard,mais je dois maintenant m'occuper de la bonne marche du bateau.

Bonne journée à tous. L'équipage de Fanac.


Un peu de technique et vocabulaire :

Position : 5°16'550W et 44°59'800N.
Vent secteur N (vient du nord) 20 noeuds.
(1 noeud = 1 mille nautique à l'heure ; 1 mille nautique = 1,852km ; donc 1n (abréviation pour 1 noeud) = 1,852km à l'heure ; 20n = 20X1,852=....km à l'heure).


Une nouvelle carte